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河南11选5

株洲(zhou)網訊(記者 伍靖雯)近日,由中國(guo)中車承擔(dan)、四方股份牽頭、中車株洲(zhou)所、時代電(dian)氣主(zhu)要參與(yu)的(de)“磁浮交通系統關鍵技(ji)術(shu)”項目,在青島完成“高速磁浮交通系統關鍵技(ji)術(shu)階段成果匯(hui)報(bao)暨首輛高速磁浮試驗(yan)樣車下線(xian)”發(fa)布。其中高速磁浮總體電(dian)氣系統工程(cheng)化應(ying)用研(yan)究任務(wu),由株洲(zhou)中車時代電(dian)氣股份有限(xian)公(gong)司(si)承擔(dan)。

目前,高鐵最高運營速度為(wei)每小時350公(gong)里,飛機巡(xun)航(hang)速度為(wei)每小時800公(gong)里至900公(gong)里,時速600公(gong)里的(de)高速磁浮,正好可(ke)以填補高鐵和航(hang)空運輸之間的(de)速度空白。此次發(fa)布的(de)600公(gong)里高速磁浮試驗(yan)樣車dan) 俏wo)國(guo)在高速磁浮技(ji)術(shu)領域里的(de)重大突破。

高速磁浮,最顯(xian)著(zhu)的(de)優(you)點便是“一高、一低、一大、一小”,即速度高、噪(zao)音低、載客量大、振(zhen)動小。擁(yong)有快起快停技(ji)術(shu)優(you)點,能發(fa)揮(hui)速度優(you)勢,也適用于中短途(tu)客運,可(ke)用于大城(cheng)市市域通勤(qin)或(huo)連接(jie)城(cheng)市群內的(de)相鄰城(cheng)市,大幅(fu)提升城(cheng)市通勤(qin)效率(lv)。

600公(gong)里高速磁浮試驗(yan)樣車采(cai)用“抱軌”方式運行,不huan)嵊型壓旆縵眨 捎誶R┐dian)系統chao)賈zhi)在地面,采(cai)用分段供電(dian),同一供電(dian)區間只能有一輛列(lie)車行駛,所以基本無追(zhui)尾(wei)風險,安(an)全系數高。

據悉,由時代電(dian)氣承擔(dan)的(de)高速磁浮總體電(dian)氣系統工程(cheng)化應(ying)用研(yan)究任務(wu),是“十三(san)五”國(guo)家(jia)重點研(yan)發(fa)計劃“先進軌道交通”重點專項課題主(zhu)要任務(wu)之一,其內容包(bao)括牽引供電(dian)、運行控制(zhi)、車載三(san)網、懸浮導向渦流制(zhi)動等關鍵系統,涵蓋100多種(zhong)、近2000台/套核(he)心(xin)產品(pin)。

項目自2016年(nian)啟(qi)動,經過(guo)三(san)年(nian)研(yan)發(fa),目前已完成整個電(dian)氣系統工程(cheng)化方案(an),並在系統集成技(ji)術(shu)、關鍵設備(bei)研(yan)制(zhi)與(yu)驗(yan)證、協(xie)同仿(fang)真平台、試驗(yan)平台、制(zhi)造平台建設等方面取得了(liao)階段性成果。按照項目計劃,時代電(dian)氣將于2020年(nian)完成磁浮樣機交付。

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