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▲明明有空余車(che)位,但部(bu)分車(che)輛仍選擇違(wei)停(記者 戴凜 攝)

標志標線能否更完善?公共(gong)can)3che)場(chang)能否不(bu)被商家“畫地為牢”?昨日,市(shi)政(zheng)協舉辦(ban)委員沙龍活動,政(zheng)協委員就(jiu)城市(shi)道(dao)路交通文明管理進行探討並提出“微(wei)建(jian)議(yi)”,城管、交警(jing)、城發(fa)集團相關人(ren)員現場(chang)對部(bu)分問(wen)題(ti)進行了si)獯穡  ldquo;微(wei)建(jian)議(yi)”記錄,待進一步研究解決。

城市(shi)道(dao)路交通管理一直bi)鞘shi)民關注的話題(ti)。今年以來(lai),市(shi)政(zheng)協委員圍繞車(che)行道(dao)、人(ren)行道(dao)、車(che)停位的問(wen)題(ti),已提出“微(wei)建(jian)議(yi)”180余條。

在昨日的na)沉畽 zhong),各(ge)位參會政(zheng)協委員又提出了不(bu)少(shao)問(wen)題(ti)或建(jian)議(yi)。

政(zheng)協委員劉永忠說,近年來(lai),株洲(zhou)市(shi)通過(guo)創ci)摹 唇荒9?鰨 煌ㄖ刃虻玫攪嗣饗蘊嶸  bu)文明駕駛(shi)情況(kuang)還需加強管理。比re)紓 kai)車(che)打手機、隨意變道(dao)等情況(kuang)仍多見;部(bu)分地下通道(dao)缺少(shao)殘疾人(ren)song) dao);部(bu)分道(dao)路上(shang)還有違(wei)規發(fa)放小(xiao)廣告的na)榭kuang)。

政(zheng)協委員周文mu)茉蛺岢觶翰bu)分路fan)撾藿煌 枷蚺疲 菀鬃嘰沓che)行道(dao);hui)械慕(mu)煌 房詰枷虺che)道(dao)實線偏長,一旦發(fa)現走錯,難以變道(dao)。政(zheng)協委員甦湘(xiang)表示,部(bu)分商家將商場(chang)前廣場(chang)“畫地為牢”設成自家ye)耐3che)場(chang),行人(ren)song)ㄐ惺shou)阻。

還有政(zheng)協委員建(jian)議(yi),應(ying)發(fa)動有時間、有熱(re)情的志願者,將交通文明勸導工作常態化。

【新(xin)聞鏈接yin)空廡xie)“微(wei)建(jian)議(yi)”,你是(shi)否關注過(guo)?

雲龍大道(dao)與明禮路交匯

問(wen)題(ti)︰人(ren)行道(dao)路寬(kuan)人(ren)流量大,但人(ren)行道(dao)紅綠燈(deng)通行時間一度由(you)28秒縮減(jian)成20秒,造成行人(ren)song)ㄐ惺奔洳bu)足。

建(jian)議(yi)︰延(yan)長雲龍大道(dao)與明禮路交叉口的人(ren)行道(dao)紅綠燈(deng)時間。

部(bu)門(men)回復︰已將該處人(ren)行橫道(dao)燈(deng)調整至(zhi)30秒,按照通行規定在道(dao)路中(zhong)設置(zhi)了安(an)全島,行人(ren)可(ke)以二次(ci)通行xiao)/p>

濱江南路和珠江南路交huan)鞜/strong>

問(wen)題(ti)︰沒hui)薪煌ㄐ藕諾deng),高峰期車(che)輛增(zeng)多,存在行車(che)無序的問(wen)題(ti)。而非高峰期行車(che)減(jian)少(shao),存在車(che)輛超(chao)速(su)的現象。

建(jian)議(yi)︰在該處增(zeng)設交通信號燈(deng)。

部(bu)門(men)回復︰已將該處的信號燈(deng)建(jian)設納(na)入(ru)下一步建(jian)設計劃,年底將設置(zhi)到位。

栗雨南路與博(bo)古山路十(shi)字(zi)路口

問(wen)題(ti)︰han)臉che)、小(xiao)車(che)等車(che)輛闖(chuang)紅燈(deng)已成常態,給市(shi)二中(zhong)學生(sheng)及(ji)行人(ren)song)ㄐ邪an)全造成極大影(ying)響。

建(jian)議(yi)︰加強監控抓拍。

部(bu)門(men)回復︰市(shi)交警(jing)支隊秩序大隊現場(chang)勘查,此路fan)偽曛頸 咂肴 Dmu)前,已將此處電子(zi)監控納(na)入(ru)第一期智慧交通建(jian)設中(zhong)xiao)/p>

楓溪橋頭右側(靠鑽石工業(ye)園)

問(wen)題(ti)︰交通堵塞常見。

建(jian)議(yi)︰改mu)孛娼煌ㄏ呱柚zhi)。

部(bu)門(men)回復︰根據現場(chang)勘查情況(kuang),輔道(dao)的mu)磯嚷man)足施劃2車(che)道(dao),已設置(zhi)“直行”和“右轉”車(che)道(dao),車(che)輛按信號燈(deng)通行xiao)/p>

河西(xi)湘(xiang)江風光帶濱江路

問(wen)題(ti)︰車(che)流量逐漸增(zeng)大,特別是(shi)每天傍(bang)晚,餐(can)飲店門(men)口一線停滿(man)了私(si)家車(che),影(ying)響道(dao)路通暢,存在交通安(an)全隱患。

建(jian)議(yi)︰加強對亂停車(che)輛整治。

部(bu)門(men)回復︰市(shi)交警(jing)支隊天元大隊已安(an)排(pai)轄區中(zhong)隊加強對嵩(song)山路沿線巡邏管控,依(yi)法查糾機動車(che)不(bu)按規定停車(che)的mu)煌ㄎwei)法行為。

人(ren)行道(dao)亂停現象

問(wen)題(ti)︰城區實行道(dao)路停車(che)收(shou)費制pin)紉岳lai),車(che)位是(shi)有了,但人(ren)行道(dao)亂停現象也越來(lai)越嚴重(zhong)。

建(jian)議(yi)︰加強對人(ren)行道(dao)亂停現象的管理。

部(bu)門(men)回復︰人(ren)行道(dao)違(wei)停處罰(fa)系統已正(zheng)式上(shang)線運行,並納(na)入(ru)交警(jing)部(bu)門(men)違(wei)停處罰(fa)系統,部(bu)門(men)間可(ke)實現資源共(gong)享、信息互通。

(株洲(zhou)晚報記者 戴凜)

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責(ze)任編輯︰羅春嬌
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